Clasificador y Diseño Vial DG-2018

Manual de Carreteras: Diseño Geométrico (Perú)

1. Clasificación de Vía

IMDA (veh/día)

Pendiente Transversal (%)

Ancho de Carril (m)

N° Carriles Total

¿Tiene Separador Central? (Calzadas Divididas)

Control de Accesos

2. Parámetros de Diseño

Clasificación Obtenida:

Referencia de Pendiente Máxima vs. Velocidad

(Según Tablas 204-1 y 303.01 para su clasificación)

Velocidad (km/h)	Pendiente Máx. (%)

Datos de Pre-Diseño

Velocidad de Diseño (km/h)

Vehículo de Diseño (p/Sobreancho)

Pendiente Longitudinal (%)

Tipo de Superficie (p/Bombeo)

Precipitación (p/Bombeo)

Altura de Corte (m)

Material en Corte

Altura de Relleno (m)

Material en Relleno

Parámetros de Diseño (DG-2018)

Alineamiento Horizontal

Peralte Máximo (p_max)

Fricción Máxima (f_max)

Cálculo de Radio Mínimo (Fórmula 302.04.02)

Tangente Mínima (Curvas 'S')

Tangente Máxima (Deseable)

Alineamiento Vertical

Pendiente Longitudinal Máxima

Sección Transversal

Ancho de Calzada (tangente)

Bombeo (tangente)

Ancho de Bermas

Berma Externa:

Berma Interna:

Taludes (Referencial H:V)

Talud de Corte

Talud de Relleno

Nota: Los valores son referenciales. Consulte siempre el manual DG-2018 para condiciones específicas (ej. peralte máx. 12% en zonas > 3000 msnm, etc.).

Creado por:

MSc. Ing. Jean Pérez Montesinos

Especialista en ingeniería de transportes, tránsito y movilidad urbana sostenible.

Clasificador y Diseño Vial DG-2018

1. Clasificación de Vía

Resultados de Clasificación

Análisis Detallado:

Esquema Referencial:

Definición de Control de Accesos:

Conclusión Final: